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DS-ANRA瀝青路面面層就地常溫再生技術(shù)

DS-ANRA瀝青路面面層就地常溫再生技術(shù),是使用銑刨機(jī)和常溫拌和攤鋪一體設(shè)備,在常溫條件下切削破碎舊路面,就地拌和再生瀝青混合料,并攤鋪、碾壓成型的新表面層路面結(jié)構(gòu)。


關(guān)鍵詞:

DS-ANRA瀝青路面面層就地常溫再生技術(shù)



  • 產(chǎn)品描述
    • 商品名稱: DS-ANRA瀝青路面面層就地常溫再生技術(shù)

    DS-ANRA瀝青路面面層就地常溫再生技術(shù),是使用銑刨機(jī)和常溫拌和攤鋪一體設(shè)備,在常溫條件下切削破碎舊路面,就地拌和再生瀝青混合料,并攤鋪、碾壓成型的新表面層路面結(jié)構(gòu)。

    DS-ANRA瀝青路面面層就地常溫再生技術(shù)

    技術(shù)簡介

     

    DS-ANRA瀝青路面面層就地常溫再生技術(shù),是使用銑刨機(jī)和常溫拌和攤鋪一體設(shè)備,在常溫條件下切削破碎舊路面,就地拌和再生瀝青混合料,并攤鋪、碾壓成型的新表面層路面結(jié)構(gòu)。

    技術(shù)特點(diǎn)

     

    利用常液態(tài)高性能結(jié)合料、常溫再生補(bǔ)強(qiáng)劑、性能促進(jìn)劑等關(guān)鍵核心材料,通過泡沫瀝青、乳化瀝青優(yōu)化配比多態(tài)添加工藝,實(shí)現(xiàn)高油石比和合理粉膠比,使綜合路用性能優(yōu)于就地?zé)嵩偕旌狭?,達(dá)到或超過常規(guī)銑刨重鋪瀝青路面的技術(shù)要求,兼具顯著的節(jié)能減排優(yōu)勢。該技術(shù)除可替代傳統(tǒng)銑刨重鋪和就地?zé)嵩偕酝?,也適用于農(nóng)村公路,小型工程和邊遠(yuǎn)地區(qū)。

    經(jīng)濟(jì)效益和社會效益

     

    瀝青路面面層就地常溫再生技術(shù)工程造價(jià)較傳統(tǒng)銑刨重鋪和就地?zé)嵩偕图s10~15%,以2023年山東省高速公路大中修工程量推算全國范圍數(shù)據(jù)如下,考慮全國龐大的路網(wǎng)體量,就地常溫面層再生技術(shù)具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

     

    區(qū)域

    截至2022年底高速公路通車?yán)锍蹋╧m)

    2023年銑刨重鋪+就地?zé)嵩偕ㄈf㎡)

    工程造價(jià)(億元人民幣)

    如采用就地常溫面層再生

    節(jié)約養(yǎng)護(hù)資金(億元人民幣)

    節(jié)約能耗(MJ)

    減少CO2當(dāng)量排放量(噸)

    山東

    8000

    324.8

    2.4

    0.24~0.36

    0.8億

    1.7萬

    全國

    177 000

    7186.2

    53.1

    5.3~8.0

    17.6億

    37.4萬

     

     

    市場競爭力

     

    是傳統(tǒng)技術(shù)的顛覆性革新,大幅提升舊料再利用率,具有突出的節(jié)能減排優(yōu)勢。

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